Uitwegen brengt balans in de Formule Ford Ideale gewichtsverdelingVerder is van belang dat de diagonaal van de beide lijnen in het midden van de auto (dus zo’n beetje onder het zitvlak van de rijder) uitkomt. Bij de hedendaagse Formule Ford is de afstelling van de ideale gewichtsverdeling het werk van de pushrods. Vroeger had je ook nog wel eens pullrods, maar tegenwoordig is het alleen nog maar de pushrod. Door deze korter of langer te stellen kun je het gewicht per wiel beïnvloeden, waarbij je altijd probeert de auto op een juiste hoogte en zoveel mogelijk horizontaal af te stellen. Wegligging Een juist afgestelde auto heeft een betere wegligging en een evenwichtig remkarakter. Bij het aanremmen voor een bocht zie je nog wel eens een blokkerend wieltje, dat heeft met de zwaartekracht in de auto te maken. Wanneer een auto veel uitbreekt of met onderstuur de bocht doorgaat, of wanneer een wiel ook op andere punten blokkeert, verraadt dat vaak een slechte balans in de auto. Kleine nuances Voor het overige kan de afstelling beïnvloed worden door de stand van de stabilisator, de veren en het camber van de auto. Over het uitwegen van de auto bestaan meerdere theorieën. De één vindt het noodzakelijk na iedere tien ronden, terwijl een ander het pas na twee volledige sessies doet. Feit is, dat wanneer er een wiel geraakt is tijdens botsing, het verstandig is om ook de weging nog een keer te doen. Het gaat immers vaak om kleine nuances in de afstelling.
|
|
